3万应届生是什么概念？比亚迪加速人才计划，工程师团队近10万人
随着全球对环保和可持续发展的日益关注，新能源汽车作为传统燃油车的替代品，正在成为汽车产业的发展重点和汽车产业的主导方向，对全球交通和环境产生深远的影响，而在行业大趋势之下，越来越多的大学生也将新能源汽车企业作为就业方向的首选。
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根据国内多家媒体报道，随着新能源汽车市场的持续发展和繁荣，作为新能源行业头部企业的比亚迪已经成为了高学历人才的热门就业选择，超过3万名应届生横在陆续入职比亚迪，其中80.8%的新员工将从事研发类岗位，而61.3%则是硕士和博士学历。
据悉，比亚迪在2023年的校园招聘活动可谓引人注目。作为一家在新能源汽车领域领先的企业，其吸引力和知名度不断攀升。根据猎聘提供的数据，比亚迪成为了当年高校毕业生搜索的热门关键词，这也进一步证实了比亚迪在新能源汽车行业中的影响力和吸引力。
值得注意的是，比亚迪在此次校园招聘中所展现的规模和覆盖能力令人瞩目，其招聘岗位遍布全国37个城市，招聘专业涵盖了50个不同的类别，为各个领域的高学历毕业生提供了广泛的职业机会。这一举措不仅体现了比亚迪对人才的需求，也为公司的未来发展奠定了坚实的人才基础。
在新能源汽车市场的快速发展背景下，比亚迪对高学历人才的招聘战略凸显了其对技术创新和产业领先地位的持续承诺，毕竟拥有强大的研发团队对于推动新能源汽车技术的创新和进步至关重要。而随着新招的研发岗员工加入比亚迪的工程师团队，该团队人数已接近10万人，这一庞大的研发团队为公司未来的技术突破和创新提供了强有力的支持，与其他企业停招校招生或大规模缩减校招形成了鲜明对比。
事实上，一直以来比亚迪都对技术创新相当重视。2020年，比亚迪研发人员“仅”有3.5万人，但到了2022年底这个数字已经逼近7万，三年翻了一倍，而在比亚迪2022年202亿的研发经费中，汽车项目就高达162亿，是2021年的2.14倍，2020年的3.92倍，足以说明比亚迪在技术创新方面的重视程度。
得益于一系列的资金与人力投入，比亚迪打造了一系列的行业领先技术，包括刀片电池、CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术、易四方、e平台3.0 、DM技术等等，而在2023年比亚迪又推出了全新的云辇系统，该系统由比亚迪全栈自研，实现系统级深度集成，标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
具体说来，当前针对车辆垂直方向控制的研究一直局限于单一技术或硬件的碎片化解决方案，并且高度依赖国外技术。而比亚迪率先提出的全新车辆垂直方向系统化解决方案彻底改变了这种局面，其突破了原有硬件的限制，实现了车辆垂直方向的电动化，并赋予了云辇强大的感知和决策能力，使车辆能够实现全方位的智能控制。这就像给车身垂直方向插上了电动化和智能化的翅膀。
同时云辇系统在安全性方面也有卓越的表现，其能够有效地抑制了车辆姿态的变化，大大降低了车辆侧翻的风险，并减少了驾乘人员的坐姿位移，同时可以在各种复杂路况下（如雪地、泥地、水域等）有效地保护车身，避免因地形造成的整车碰撞损伤，从而确保整车的安全性和稳定性，真正实现了对人和车的双重保护，将整车垂直方向的控制提升到了一个更安全的层次。
比亚迪云辇系统的系统化解决方案为车身垂直方向控制带来了革命性的进步，不仅实现了电动化和智能化，还大幅提升了车辆的安全性，目前云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。
比亚迪一系列的创新技术的推出标志着其在新能源汽车领域的不断探索和突破，让整个行业都向着更加智能、安全的未来迈进，新员工的加入为比亚迪注入了新鲜血液，相信他们将为公司的技术创新和产品升级带来新的动力。
随着优秀新员工加入公司，相信比亚迪将在新能源汽车领域持续发展，并为未来的出行方式和能源利用做出更大的贡献。作为国内领先的新能源汽车制造商，比亚迪将继续致力于技术创新和可持续发展，为构建更环保、智能的出行生态系统贡献自己的力量。#3万多应届生入职比亚迪#
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