世界消息！博世为商用车提供多样化动力总成方案
[汽车之家 行业] 在近日开幕的上海车展上，博世动力总成中国携多款创新气候中立技术解决方案亮相，并首次展示了190千瓦氢动力模块。这是博世继75千瓦和134千瓦后又推出的一款全新的氢动力模块。
这款单系统、大功率氢动力模块适用于49吨重型卡车，额定输出功率高达190千瓦，产品配备的网联控制单元能够实现系统与零部件的健康监测和预诊断功能，还可通过云计算、数字孪生以及人工智能技术实时优化氢耗。目前，面向下一代重卡的250千瓦氢动力模块，以及高效、紧凑的重型电驱桥正在开发中，以助力进一步提升未来电动车的效率，降低运营成本。
『190千瓦氢动力模块』
(相关资料图)
伴随着氢动力系统产品不断扩容和升级，为了更快、更灵活满足中国市场的客户需求，在核心部件领域，博世也在持续加快本土创新的脚步。博世的电堆、电子空气压缩机、氢喷阀组件、多功能功率控制器以及超级热管理系统均由本土开发，并陆续投放市场。以电堆为例，博世正逐步实现从最早的产品进口、组装，再到膜电极和双极板等关键部件国产化生产的全面转型。博世全球第一条高产量膜电极生产线于今年年初正式投入使用。同时，双极板的产线建设也正在积极筹备中，预计将于2025年正式投产。
『博世燃料电池电堆和核心零部件』
如今的全球汽车市场，格局正在被电动化重塑。作为全球汽车零部件巨头的博世，也积极投身电动化的浪潮。
据了解，在中国市场，博世已经为新能源乘用车提供了大量的电机、逆变器和电桥产品。在轻型商用车领域，博世在本次车展带来了新型电驱系统，包含同轴油冷电机和全新多合一功率电子模块，目前已搭载在江铃旗下的商用车型上，具有高扭矩、高效率、轻量化的性能，计划在今年6月实现量产。此外，博世中、重型油冷扁线电机和控制器目前已经成功应用于先导项目的电驱桥系统开发，预计也将于今年下半年实现量产，以满足更多商用车型不同场景的需求。
『博世电机和多合一控制单元』
未来交通系统中，根据出行需求和场景的不同，多种车用动力系统和车用能源组合并存的局面将成为常态。作为行业领导者，博世始终引领传统内燃机的变革创新，同时积极探索清洁代用燃料动力总成的应用。
在清洁代用燃料应用上，博世天然气产品如大流量喷嘴、气轨以及节气门市场表现优异。今年，全新升级的点火线圈、EGR混合测量模块也将在本地实现量产。成熟的天然气系统解决方案也为其他清洁代用燃料解决方案，如甲醇系统的开发奠定了基础。甲醇是国际上公认的清洁燃料，博世用于甲醇的电控系统目前已经进入路试阶段，预计将于今年年底实现量产。除此以外，博世氢气内燃机的项目也在本地开发中。博世预计，代用燃料动力总成解决方案将成为未来十年博世业务增长的主要驱动因素之一。技术中立的解决方案可赋予卡车不同应用场景下更多的动力选择。
『博世动力总成中国区总裁王伟良』
“对于博世而言，中国是充满机遇和活力的市场。未来，博世将继续拥抱变化，赋能新能源产业发展。博世将全力加速燃料电池和商用车电气化产品在中国的产业化进程，以绿色低碳和可持续发展为突破口，引领传统汽车动力总成的创新转型，推动产业结构的优化升级，助力中国汽车行业拥抱汽车新时代。”博世动力总成中国区总裁王伟良表示。（文/汽车之家 张凌霄）
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