世界要闻：“一线”连三城 南珠中城际开工
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南方日报讯 (记者/刘倩黄舒旻谭超曾艳春陈少宏)3月30日，南沙至珠海(中山)城际万顷沙至兴中段项目工程在广州段十涌站和中山段香山站同步举办开工活动。
该项目起于广州市南沙区万顷沙站(不含)，止于中山市兴中站，全长47.6公里，新设车站9座、预留车站3座，其中广州段19.1公里，中山段28.5公里，线路同步实施香山站往珠海方向预留工程。线路采用GOA4级全自动驾驶的市域D型车，设计最高时速160公里/小时。
由中国铁建牵头施工的广州段工期为30个月，南沙地域全年4月至9月均为雨季，存在深厚淤泥层、砂层、砾岩等不良地质，且沿线涉及1次下穿既有线、1次下穿高架桥、14次下穿河涌、8次桥梁拆复建、多次侧下穿建构筑物等，在工期保障、施工安全、环保等方面给施工提出了高要求。
据悉，该项目建成后，将与广州地铁18号线、22号线、广花城际、芳白城际贯通运营，实现中山、南沙均可直达广州白云机场，中山与广州市中心则有望实现45分钟通达，对完善粤港澳大湾区城际铁路网布局，打造“轨道上的大湾区”，促进广州都市圈、珠江西岸都市圈深度融合，推动广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作具有重要意义。
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