每日动态!插混新底限 秦PLUS DM-i 2023冠军版9.98万元上市
由于插电混动车型的动力系统包括传统燃油动力发动机，也包括变速箱、电机、电能控制系统……许多部件，比起纯燃油、纯电车型更加复杂，所以一般售价略高一点，可以理解！
(资料图片)
但这回比亚迪不按牌理出牌，将秦PLUS DM-i(图片|配置|询价) 2023冠军版车型的售价订到9.98～14.58万元的区间，一举拿下国内最便宜市售插混轿车，以及颠覆市场大重炮的头衔。
全新上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版共有5款车型，其中包括售价9.98～11.58万元的两款纯电续航55km车型，以及三款售价12.58～14.58万元的纯电续航120km车型。
搭配新车上市4大权益，更加使得新车的性价比高出天际！
相比旧款车型，秦PLUS DM-i 2023冠军版主要有四大不同点，首先是新增墨玉蓝车色与暖阳棕内饰色；其次是优化了座椅的乘坐舒适性，采用打孔工艺皮面、舒压云朵座垫，并且主、副驾座椅都配有电加热及电动调节功能。
另外，新车的智联功能得到进化，采用8.8英寸悬浮式仪表、内有DiLink 4.0(4G)智能网联系统。影音系统则是采用8扬声器配置，并提供全音域至臻音效调校。
至于秦PLUS DM-i 2023冠军版的核心卖点――DM-i超级混动相信大家都很清楚，这是一套以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动系统。
因为如此，所以秦PLUS DM-i 2023冠军版的核心优势就是省油……DM-i超级混动技术可以智能决定电机驱动、发动机驱动、发动机发电的时机，尽可能地以电机驱动车辆。这使得秦PLUS DM-i 2023冠军版即便在亏电状态下行驶，油耗也仅为同级别燃油车的一半，亏电条件下NEDC综合工况百公里油耗可低至3.8L，每公里仅需2毛钱。
而如果满油满电，那秦PLUS DM-i 2023冠军版的续航力就可达到1245公里。在油价高企的当下，这无疑是一款能帮用户省钱的好帮手。
秦PLUS DM-i 2023冠军版可以直流快充补电，充30分钟电量便能达到80%。另外它还能在7.3秒完成零百加速，论性能它也不差！
2023年虽然市场已现复苏态势，但可以预见的是竞争也格外激烈。如今比亚迪透过秦PLUS DM-i 2023冠军版打响亲民第一炮，首度在A级轿车市场实现“油电同价”，降维打击合资品牌燃油车，不知道之后其它自主品牌车厂会否也陆续跟进？
无论如何，价格亲民化对于尔等消费者来说，好事一件！
